据央视新闻报道，今天（12月26日），历时五年多建设的G0711乌鲁木齐至玉里高速公路建成通车。作为连接新疆南北的交通大通道，武威高速公路的通车将极大便利当地人员、物流的流动。武威高速公路20分钟内穿越天山南北，是国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速公路的主体部分，全长324.7公里。该线路从乌鲁木齐出发，途经和静县、焉耆回族自治县、库尔勒市，到达尉犁县。全线按双向四车道高速公路标准建设。武威高速公路横穿天山山脉，连接天山南北的城市和乡村。正线共有立交12座，隧道17座，轨道、涵洞、道路等数百处。里隧道是全线控制工程，创造了世界最长公路隧道和世界最深公路竖井深度两项世界纪录。通车后，乌鲁木齐至库尔勒行车时间由此前的7小时缩短至3.5小时。新疆武威高速公路天山胜利隧道内景（12月23日摄）。新华社记者王菲摄 世界上最长的公路隧道 据新华社报道，位于线路中段的天山胜利隧道是难度最大的工程，堪称世界建设难题。该隧道全长22.13公里，相当于南京长江五桥的总长度。隧道内地应力最大值约为22兆帕，相当于一块指套大小的石头，要承受200多公斤的重量。土地建设必须适应高海拔、高海拔地区老环境海拔3000米以上。年平均气温-5.4℃，最低气温可达-41.5℃。面对挑战，建设者们使用了中国自主研发的全球首台创新型硬岩隧道掘进机。他们还创造性地采用“三孔+四竖井”的施工方案，将整个隧道分段分段建设，降低了挖洞难度，工期缩短了四分之一以上。隧道附近是天山一号冰川，也是雪豹的家园。生态保护标准非常高。通过精准控制施工范围、优化爆破方案、设立生态监测点，建设者最大限度地保护了沿线环境，实现了工程建设与生态保护的和谐统一。天山绵延2500多公里自东向西穿过新疆中部。这里有许多雪山和冰峰。路况差、距离远，长期制约发展。当东天山隧道2021年通车、武威高速公路今年通车时，新疆中东部地区“天山难行”的历史将结束。记者了解到，目前穿越西天山的昭苏至温宿高速公路建设正在加快推进，“网红高速公路”独库鄂公路建设也已启动。 “目前，新疆高速公路通车里程已超过8000公里，高速公路（一级）总里程已超过1.3万公里。”新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜表示，天山山脉道路越来越多通车，让南北疆出行更加便捷，新疆发展也将加快、更加高效。 “武威高速公路是继深中通道之后的‘十四条高速公路’，‘五五’期间建设的又一重大标志性高速公路项目。”交通运输部公路局局长周荣峰表示，“十五五”期间，高速公路建设将围绕加快建设交通强国的总体目标，遵循服务和支撑国家重大战略，进一步完善现代交通基础设施体系。