今天是政府捕获达兰隧道的第一个工作日。繁忙时期的指控是从7:41到9:44 am实施的，私家车为45元。出租车全天被指控28元。诸如卡车和公共汽车之类的商用车将全天收取43元的费用。运输和运输总监Chen Meibao访问了该地点，以调查隧道交通状况并与媒体互动，并说交通状况与期望一致。从今天早上0:00到今天早上6:00的交通流量，到达Da Lam隧道的交通流量比以前高出10％。运输部将能够监视风景秀丽的情况。他希望在Tuen Mun Highway的不便期间有效地减轻5％的交通。他说，在“轻松通行”实施中，车辆不必支付低费用，速度比以前快，车辆进入T更好。至于某些收费站，我们应该逐步更改摊位和设施，并尽力拉直路面，以便驾驶员可以适当地驾驶。 Chen Meibao说，由于他刚进入忙碌的时间，他会注意交通隧道的交通状况，并再次表示，他应该从交通管理的角度使用隧道的剩余能力。他还指出，根据预期和受控范围内，周日到达隧道的平均交通流量比以前高出40％。在周日和公共假期，费用为18元，过去的私家车为58元，这是MIT的减少。将来，我们希望车辆可以使用TA LAM隧道来帮助减轻时光倒流和Tuen Mun Highway的交通拥堵。目标是希望在Tuen Mun Highway的时间上减少交通流量的5％。 Transpo的紧急交通协调中心RT部门和隧道管理公司将继续监视该路线的流量，还将及时创造灵活的维修。关于使用新的“简单收费隧道”技术，将来将完成有关收费隧道的政府政策。如果有很多年没有额外费用的隧道，那么这是第一个考虑进行调整的隧道，包括阿伯丁隧道和城门隧道。将来，完成新的隧道或新隧道。如果您将要制造中央九龙弯路，我们正在积极发现是否收取隧道费，除了交通管理外，我们还将实现收回成本的原则。他说，目前建立了交通收费的安排，以获得达兰隧道附近的三条线的驾驶能力。我们将继续研究实际的交通流量。预计将在一段时间内遵循它。过去，几乎观察到第三个隧道耳朵。立法委员会的二读中提到了这一点。我们期待着早些时候掌握数据并及时进行评论。但是，由于交通流量的增加，直到长期以来一直在九龙一直搬到da lam隧道的公共汽车站的人数。公民西安小姐从锡舒韦来到蒂Yi上班。他说，他现在等了很长时间。他认为交通事故发生了。他承认从那以后他一直担心交通拥堵。 “有很多卡车，家庭实施了新的指控，而且交通很多。”女士还说，邓现在的交通比以往任何时候都多，他在公交车站排队很长一段时间。在周日的日子和现在10分钟的时间里，从金尚（Jinshang）到达车站只需要5分钟，他会提早离开。上述内容属于Sing Tao新闻集团，未经许可就不得复制和引用。